Besluit van 26 mei 2026, houdende vaststelling van het tijdstip van inwerkingtreding van de Rijkswet van 4 februari 2026 tot wijziging van de Schepenwet in verband met de noodzaak tot modernisering van regels, het opleggen van verplichtingen aan de scheepseigenaar en het invoegen van een mogelijkheid tot ongevallenonderzoek

Dit inwerkingtredingsbesluit markeert het moment waarop de Rijkswet van 4 februari 2026 tot wijziging van de Schepenwet formeel van kracht wordt. De exacte datum waarop de wet in werking treedt, volgt uit dit besluit zelf, maar is op basis van de beschikbare publicatietekst niet met zekerheid te bevestigen. Ondernemers in de scheepvaart doen er goed aan de officiële bekendmaking in het Staatsblad te raadplegen voor de precieze datum.

De wijziging van de Schepenwet heeft drie pijlers: modernisering van bestaande regels, het opleggen van nieuwe verplichtingen aan scheepseigenaren en het introduceren van een formele mogelijkheid tot ongevallenonderzoek. Hoewel de volledige wettekst niet beschikbaar is in deze publicatie, zijn dit ingrijpende aanpassingen die directe gevolgen kunnen hebben voor iedereen die als eigenaar of exploitant van een schip actief is, ook als zelfstandige of kleine ondernemer in de binnenvaart of kustvaart.

De modernisering van de regels betekent waarschijnlijk dat verouderde veiligheidsnormen, documentatieverplichtingen of technische eisen worden bijgewerkt. Voor kleine scheepseigenaren kan dit leiden tot aanpassingen aan boord, nieuwe certificeringsverplichtingen of gewijzigde administratieve procedures. Het is van belang te achterhalen welke specifieke verplichtingen op jou als scheepseigenaar van toepassing zijn.

De introductie van een mogelijkheid tot officieel ongevallenonderzoek is een serieuze aanvulling op de Schepenwet. Dit betekent dat bij een incident aan boord of op het water een formeel onderzoekstraject kan worden gestart, vergelijkbaar met wat al bestond in de luchtvaart en andere transportsectoren. Als scheepseigenaar ben je in dat geval verplicht mee te werken aan zo'n onderzoek en mogelijk ook bepaalde informatie proactief te melden. Non-compliance kan leiden tot sancties of bestuursrechtelijke maatregelen.